Wij hanteren risico schrijf schade vanaf het bouwjaar 2011 voor onze eigen rekening.

De werking van een ECU info

Zoals het woord motorstuurapparaat al doet vermoeden, beheert de ECU de aansturing van de motor. De ECU is een motormanagementcomputer die bijvoorbeeld het gasklephuis, het moment van ontsteking en de druk in turbo regelt. Aan de hand van de gegevens die het regelapparaat van de verschillende sensoren krijgt doorgestuurd, wordt in het zogenoemde kenveld van de ECU deze informatie verwerkt. Het regelapparaat zet deze data om naar een actie, namelijk het aansturen van de actuatoren. Hierbij moet de ECU informatie van vaak meer dan honderd verschillende sensoren verwerken. Denk hierbij aan informatie over de buitentemperatuur, de stand van het gaspedaal enzovoort

De belangrijkste symptomen van een defecte ECU

Maar hoe kun je nu merken dat een ECU defect is? Er zijn een aantal symptomen aan te wijzen, waarmee een defect te constateren is. Bekende voorbeelden zijn: motorstoringslampje (MIL-lampje) die op het instrumentencluster gaat branden, auto die in noodloop gaat, de auto schokt of als de motor niet meer op alle cilinders loopt. Het kan allemaal duiden op een defect aan het motorstuurapparaat. Echter, deze constateringen bieden natuurlijk niet volledig uitsluitsel dat het motorstuurapparaat defect is. Hiervoor zal de auto in de werkplaats gediagnosticeerd moeten worden door onder andere een proefrit te maken en de live-data in te zien. Het uitlezen van foutcodes kan verdere gedetailleerde informatie geven over het defect, aangezien bepaalde foutcodes vaak in combinatie met een bepaald motorstuurapparaat gevonden worden. Zo is de foutcode P0354 veelvoorkomend bij de Siemens Simtec 71-serie. Deze foutcode duidt op problemen met de aansturing van de bobine.

Oorzaken van een defect motorstuurapparaat

Alle hiervoor genoemde symptomen hebben natuurlijk een trigger die het defect veroorzaakt. Deze oorzaken kunnen heel erg per ECU verschillen. Eén van de belangrijkste oorzaken is kortsluiting in de bedrading of in componenten, waardoor deze kunnen doorbranden. Deze kortsluiting ontstaat vaak door externe invloeden, zoals het verkeerd overstarten van de auto. Dit is een oorzaak die voor een breed pakket aan ECU’s dus opgaat, al zijn sommige motorstuurapparaten daar gevoeliger voor dan anderen. Een voorbeeld van zo’n onderdeel is de Valeo J34P, die in verschillende modellen van Citroën en Peugeot is gebruikt.

Een ander veel voorkomende oorzaak zijn de trillingen die de ECU’s door de loop van de tijd krijgt te verduren. De gevoelige elektronica die op de printplaat van de ECU zit gemonteerd, is vaak in een stevige behuizing gemonteerd, om zo het onderdeel te kunnen beschermen. Echter, door de jaren heen kunnen de trillingen die het onderdeel te verduren heeft gehad, er toch voor zorgen dat deze defect raakt. Zo kunnen de bonddraadjes (of verbindingsdraadjes) in het regelapparaat defect raken. De Magneti Marelli IAW 59F / 59M / 5AF / 5AMdie vooral in verschillende modellen van Fiat is gebruikt, is zo’n ECU die gevoelig is voor trillingen.

Een derde oorzaak die veel voorkomend is, is schade die wordt opgelopen door temperatuursinvloeden. Vooral in de zomer, wanneer de temperatuur onder de motorkap tot grote hoogte stijgt, hebben de ECU’s het zwaar. Hierbij speelt de locatie waar het regelapparaat is gemonteerd een belangrijke rol. De Delphi Delco Multec HSFI die veel gebruikt is in verschillende Opel modellen is zo’n ECU, omdat deze aan de zijkant van de cilinderkop zit gemonteerd. Dankzij deze warmte zijn de bonddraadjes vaak de zwakke plek.

Wij hanteren een prestatie zekerheidsgarantie tot 200.000 km.
Boven deze kilometerstand is alles voor eigen risico gerekend.

TURBO STORINGSDIAGNOSE UITLEG

MOTORVERMOGEN NEEMT AF

• Verstopt luchtfilter-element Oplossing:Luchtfilter-element vervangen
• Verstopte luchtinlaat van turbo naar inlaatspruitstuk Oplossing: Luchtkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopt inlaatspruitstuk Oplossing:Inlaatspruitstuk reinigen, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen turbo en inlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Turbodruksensor inlaatspruitstuk defect Oplossing: Turbodruksensor vervangen
• Luctmassameter defect Oplossing: Luchtmassameter vervangen
• EGR-klep vervuild Oplossing: EGR-klep schoonmaken, desnoods vervangen
• Verstopping uitlaatspruitstuk Oplossing:Uitlaatspruitstuk reinigen, raadpleeg handleiding motorfabrikant
• Verstopping van uitlaatpijp of uitlaatdemper Oplossing: Uitlaatsysteem reinigen, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen uitlaatspruitstuk en cilinderkopOplossing: Aansluitingingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen turbine – ingang en uitlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstopping katalysator Oplossing: Katalysator ontstoppen of vervangen
• Verstuivers verkeerd afgesteld of stuk Oplossing:Verstuivers testen, afstellen, zo nodig vervangen
• Brandstofpomp of verstuivers verkeerd afgesteld Oplossing: Brandstofsysteem laten afstellen, zo nodig repareren of vervangen
• Nokkenas verkeerd afgesteld  Oplossing: Nokkenas laten afstellen, raadpleeg handleiding fabrikant
• Versleten zuigerveren en / of cilinderbussen Oplossing: Motor repareren, raadpleeg handleiding fabrikant
• Motorproblemen (kleppen-zuigers) Oplossing: Raadpleeg handleiding fabrikant
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing: Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen
• Overdrukklep verkeerd afgesteld Oplossing:Werking van overdrukklep controleren en correct laten afstellen

MOTORVERMOGEN NEEMT AF BIJ WARME MOTOR

• Verstopping katalysator Oplossing: Katalysator ontstoppen of vervangen
• Verstuivers verkeerd afgesteld of stuk Oplossing: Verstuivers testen, afstellen, zo nodig vervangen
• Brandstofpomp of verstuivers verkeerd afgesteld Oplossing: Brandstofsysteem laten afstellen, zo nodig repareren of vervangen
• Vacuumslang kapot Oplossing: Vacuumslang vervangen

VERMOGENSVERLIES 4E / 5E VERSNELLING

• Turbodruksensor inlaatspruitstuk defect Oplossing: Turbodruksensor vervangen
• Luchtmassameter defect Oplossing: Luchtmassameter vervangen
• EGR-klep vervuild Oplossing: EGR-klep schoonmaken, desnoods vervangen
• Verstopping van uitlaatpijp of uitlaatdemper Oplossing: Uitlaatsysteem reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopping katalysator Oplossing: Katalysator ontstoppen of vervangen
• Verstuivers verkeerd afgesteld of stuk Oplossing:Verstuivers testen, afstellen, zo nodig vervangen

MOTOR GAAT IN NOODLOOP

• Roetaanslag op variabele turbinegeometrie Oplossing: Turbo vervangen
• Aansturing variabele turbinegeometrie Oplossing: Magneetklep, sensor controleren en/of vervangen, zo nodig turbo vervangen
• Verstuivers verkeerd afgesteld of stuk  Oplossing: Verstuivers testen, afstellen, zo nodig vervangen
• Brandstofpomp of verstuivers verkeerd afgesteld Oplossing: Brandstofsysteem laten afstellen, zo nodig repareren of vervangen

TURBO LAADDRUK WORDT TE HOOG

• Roetaanslag op variabele turbinegeometrie Oplossing: Turbo vervangen
• Aansturing variabele turbinegeometrie Oplossing: Magneetklep, sensor controleren en/of vervangen, zo nodig turbo vervangen

ONDERDRUK INLAATSPRUITSTUK TE HOOG

• Overdrukklep zit vast Oplossing: Overdrukklep gangbaar maken of vervangen en correct laten afstellen

ONDERDRUK INLAATSPRUITSTUK TE LAAG

• Turbodruksensor inlaatspruitstuk defect Oplossing: Turbodruksensor vervangen
• Luchtmassameter defect Oplossing: Luchtmassameter vervangen
• EGR-klep vervuild Oplossing: EGR-klep schoonmaken, desnoods vervangen
• Verstopping katalysator Oplossing: Katalysator ontstoppen of vervangen

UITLAAT ROOKT ZWART

• Verstopt luchtfilter-element Oplossing:Luchtfilter-element vervangen
• Verstopte luchtinlaat naar turbo Oplossing:Luchtinlaat reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopte luchtinlaat van turbo naar inlaatspruitstuk Oplossing: Luchtkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopt inlaatspruitstuk Oplossing: Inlaatspruitstuk reinigen, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen turbo en inlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstopping van uitlaatspruitstuk Oplossing:Uitlaatspruitstuk reinigen, raadpleeg handleiding motorfabrikant
• Verstopping van uitlaatpijp of uitlaatdemper Oplossing: Uitlaatsysteem reinigen, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen uitlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen turbine – ingang en uitlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstuivers verkeerd afgesteld of stuk Oplossing: Verstuivers testen, afstellen, zo nodig vervangen
• Brandstofpomp of verstuivers verkeerd afgesteld Oplossing: Brandstofsysteem laten afstellen, zo nodig repareren of vervangen
• Nokkenas verkeerd afgesteld Oplossing: Nokkenas laten afstellen, raadpleeg handleiding fabrikant
• Versleten zuigerveren en of cilinderbussen Oplossing: Motor repareren, raadpleeg handleiding fabrikant
• Motorproblemen (kleppen-zuigers) Oplossing: Raadpleeg handleiding fabrikant
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing:Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen

TE HOOG OLIEVERBRUIK

• Verstopt luchtfilter-element Oplossing:Luchtfilter-element vervangen
• Verstopte luchtinlaat naar turbo Oplossing:Luchtinlaat reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopte luchtinlaat van turbo naar inlaatspruitstuk Oplossing: Luchtkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen turbo en inlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstopping van uitlaatspruitstuk Oplossing: Uitlaatspruitstuk reinigen, raadpleeg handleiding motorfabrikant
• Verstopping van olie-afvoerkanaal Oplossing: Olie-afvoerkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Slecht functionerende carterventilatie Oplossing:Carterventilatie reinigen, zo nodig vervangen
• Lagerhuis van turbo dichtgeslibt of dichtgekoold Oplossing: Turbo laten reviseren of vervangen, luchtfilter en oliefilter vervangen, olie verversen, olie afvoerkanaal en carterventilatie controleren
• Versleten zuigerveren en of cilinderbussen Oplossing: Motor repareren, raadpleeg handleiding fabrikant
• Motorproblemen (kleppen-zuigers) Oplossing: Raadpleeg handleiding fabrikant
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing: Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen

UITLAAT ROOKT BLAUW

• Verstopt luchtfilter-element Oplossing: Luchtfilter-element vervangen
• Verstopte luchtinlaat naar turbo Oplossing: Luchtinlaat reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopte luchtinlaat van turbo naar inlaatspruitstuk Oplossing: Luchtkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen turbo en inlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstopping van uitlaatspruitstuk Oplossing: Uitlaatspruitstuk reinigen, raadpleeg handleiding motorfabrikant
• Verstopping van olie-afvoerkanaal Oplossing: Olie-afvoerkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Slecht functionerende carterventilatie Oplossing: Carterventilatie reinigen, zo nodig vervangen
• Lagerhuis van turbo dichtgeslibt of dichtgekoold Oplossing: Turbo laten reviseren of vervangen, luchtfilter en oliefilter vervangen, olie verversen, olie afvoerkanaal en carterventilatie controleren
• Versleten zuigerveren en of cilinderbussen Oplossing: Motor repareren, raadpleeg handleiding fabrikant
• Motorproblemen (kleppen-zuigers) Oplossing: Raadpleeg handleiding fabrikant
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing: Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen

TURBO MAAKT LAWAAI

• Verstopte luchtinlaat naar turbo Oplossing:Luchtinlaat reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopte luchtinlaat van turbo naar inlaatspruitstuk Oplossing: Luchtkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopt inlaatspruitstuk Oplossing: Inlaatspruitstuk reinigen, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen luchtfilter en turbo Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen turbo en inlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Luchtlekkage tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstopping van uitlaatspruitstuk Oplossing:Uitlaatspruitstuk reinigen, raadpleeg handleiding motorfabrikant
• Lekkage tussen uitlaatspruitstuk en cilinderkopOplossing: Aansluitingingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen turbine-ingang en uitlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• lekkage in uitlaatsysteem na turbo Oplossing:Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing:Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen

OP- EN AFGAAND TURBO GELUID

• Verstopte luchtinlaat naar turbo Oplossing:Luchtinlaat reinigen, zo nodig vervangen
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing:Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen

OLIELEKKAGE AAN COMPRESSORZIJDE

• Verstopt luchtfilter-element Oplossing:Luchtfilter-element vervangen
• Verstopte luchtinlaat naar turbo Oplossing:Luchtinlaat reinigen, zo nodig vervangen
• Verstopping van uitlaatspruitstuk Oplossing:Uitlaatspruitstuk reinigen, raadpleeg handleiding motorfabrikant
• Verstopping van uitlaatpijp of uitlaatdemper Oplossing: Uitlaatsysteem reinigen, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen uitlaatspruitstuk en cilinderkop Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Lekkage tussen turbine-ingang en uitlaatspruitstuk Oplossing: Aansluitingen, bevestigingen, afdichtingen controleren, zo nodig vervangen
• Verstopping van olie-afvoerkanaal Oplossing: Olie-afvoerkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Slecht functionerende carterventilatie Oplossing:Carterventilatie reinigen, zo nodig vervangen
• Lagerhuis van turbo dichtgeslibt of dichtgekoold Oplossing: Turbo laten reviseren of vervangen, luchtfilter en oliefilter vervangen, olie verversen, olie afvoerkanaal en carterventilatie controleren
• Versleten zuigerveren en of cilinderbussen Oplossing: Motor repareren, raadpleeg handleiding fabrikant
• Motorproblemen (kleppen-zuigers) Oplossing: Raadpleeg handleiding fabrikant
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing: Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen

OLIELEKKAGE AAN DE TURBINEZIJDE

• Verstopping van olie-afvoerkanaal Oplossing: Olie-afvoerkanaal reinigen, zo nodig vervangen
• Slecht functionerende carterventilatie Oplossing: Carterventilatie reinigen, zo nodig vervangen
• Lagerhuis van turbo dichtgeslibt of dichtgekoold Oplossing: Turbo laten reviseren of vervangen, luchtfilter en oliefilter vervangen, olie verversen, olie afvoerkanaal en carterventilatie controleren
• Versleten zuigerveren en of cilinderbussen Oplossing: Motor repareren, raadpleeg handleiding fabrikant
• Motorproblemen (kleppen-zuigers) Oplossing: Raadpleeg handleiding fabrikant
• Compressorkant van de turbo vervuild Oplossing: Oorzaak vervuiling opsporen en verhelpen, luchtfilter, oliefilter vervangen, olie verversen, compressor schoonmaken met zachte borstel en niet bijtend product, zo nodig turbo laten reviseren of vervangen
• Turbo beschadigd Oplossing: Beschadigde turbo analyseren, oorzaak beschadiging opsporen en verhelpen, turbo reviseren of vervangen